物流一词最早来源于美国。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。

 

 

    2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业所以其实物流是行业囊括的内容还是很多的，但是像一般前端的物流行业就会有一个问题就是进项少，这主要是由于有一些私人的车主，根本就没有票，物流行业一般的行业利润率是在20%左右，差不多是毛利润，但是我们来看下物流行业大体的税收成本。

 

    而我们都知道，2020年无疑是比较艰难的一年，上半年经济萧条，下半年还好慢慢复苏。每年下半场的双十一和双十二，都是购物高峰期，经常可以看到满载包裹的快递员们穿梭于各个大街小巷。那么，作为这么火热的行业，物流业该如何正确享受税收政策呢？

 

    根据《关于支持新型冠状病毒感染的肺炎防控有关税控政策的公告》（财政部税务总局公告2020年第8号）规定，自2020年1月1日至2020年12月31日吗，对纳税人提供公共交通运输服务、生活服务，以及为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入，免征增值税。哪些服务算收派服务？

 

    根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税2016}36号），收派服务，是指接受寄件人委托，在承诺的时限内完成函件和包裹的收件、分拣、派送服务的业务活动。

 

    那么，我们还是接着说物流行业该如何享受税收政策问题！

 

    个人独资企业税收优惠政策

 

    增值税：3%(疫情过后国家针对小规模纳税人的优惠政策增值税可享受1%税率)，个独不缴纳企业所得税

 

    个人所得税：2.1%(小规模最高2.1%)

 

    总税负最高不超过5.18%(特别是因疫情，国家给予增值税税率优惠，小规模纳税人的个人独资企业增值税1%，个税核定征收，综合税负低至3%!)

 

    除此之外，企业还可以选择有限公司

 

    比如像海南、山东、四川、江苏、湖北、上海、重庆、浙江等地的总部经济园区，企业可以不用改变现有的经营模式和经营地址，通过注册新公司、设立分公司或者迁移(只针对该行政区划内的企业)等方式注册入驻园区后，正常履行纳税义务，享受园区的税收扶持政策。

 

    增值税以地方财政所得的60%-90%给予扶持

 

    企业所得税以地方财政所得的40%-95%给予扶持

 

    车船税：以纳税总额的70%-80%扶持

 

    股东分红缴纳的个税可以享受地方留存的40%-70%扶持

 

    财政扶持按月返还，当月缴税，次月扶持

 

    [可叠加享受。企业如果本身享受国家优惠政策扶持的(中小型企业、高新技术等)，可叠加享受园区的扶持政策。]

 

    案例分析

 

    物流企业18年缴纳增值税5000万元，缴纳企业所得税2000万元，入驻园区后享受税收优惠政策，园区一级财政，增值税地留50%，企业所得税地留40%，在此基础上，企业的增值税、企业所得税和个人所得税可以享受高达70%的当地政府税收返还资金扶持。

 

    也就是说，该企业入园后，增值税可以享受高达1750万元的扶持，企业所得税可以享受高达560万元的扶持，即：入驻园区的该企业，可以享受高达2310万元的税收扶持。

 

    最后，服务行业中，企业可以通过上面的税收优惠政策减轻税负。不管是核定征收还是税收奖励，都是企业在合理合法的情况下，享受园区中的税收优惠，合理合法的为企业节税!