物流公司、运输车队税负重?进项抵扣难?税负如何降至0.25%(13271935807  微信同号）

　　物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。物流业是一个新兴产业，不能仅仅等同于运输业或者仓储业。

　　我国物流企业涉及交纳的税种包括增值税、个人所得税、企业所得税、城市保护建立税、房产税、车船税、土地运用税、印花税、教育费附加等。物流行业是生产性服务业，设施投资大，回报率低，自身的服务特性决定了行业利润普遍不高。据统计，我国物流企业毛利润率一般为4%-10%。而增值税和企业所得税是普遍公认的重灾区。那么物流行业存在那些税务问题，又有那些合理节税的方法呢?接下来就为大家详细的阐述。

　　一、某些支出无法取得发票，缺少进项抵扣

　　物流公司进项结构主要包括燃油、车队车辆的维修保养、停车场地租赁、仓库租赁等，像货运司机、货物搬运工这些人工成本一般情况下是难以取得增值税专用发票作为进项抵扣，车队车辆运输需要燃油，有的是找的私人加油站进行燃油购买，或者其他的一些难以取得发票的途径。

　　二、物流公司人工成本高

　　物流行业职工薪酬、工人劳务报酬占比较高，比如司机的运输费用、工人的货物装卸费用等，有的物流公司人工成本就占了40%-50%。

　　三、物流行业自身应税税率高

　　物流运输公司货物运输增值税税率13%，物流辅助增值税税率6%，开票必须根据经营范围分开开票，对不同税率的项目分开核算，否则税务部门将会根据就高不就低的原则，将税率低的服务项目也按照高税率征税。企业所得税25%，进行股东分红还有20%的个人所得税。

　　对于物流公司、运输车队税负重?进项抵扣难?来说，最好的节税方式有以下五种：

　　(一)：可以在重庆、湖北、上海、江苏等园区成立一个或者多个个人独资企业，比如某工作室，某服务中心，某咨询中心等等，采用业务拆分或者剥离重组的方式，将某一部分的业务及纳税放在园区内享受核定征收政策。

　　个人所得税核定征收后，小规模纳税人0.5%-2.1%(小规模最高2.1%)，一般纳税人0.5%-3.1%。

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　　(二)：企业也可以选择入驻上海园区注册个人独资企业申请核定征收，我们可以通过在园区内注册一家与销售公司业务相关的个人独资企业，以XX经营部， XX采购中心，XX物流中心等，对应经营业务，通过在园区注册地缴纳税款享受核定征收低税率，同个独企业需要做到财税合规、“三流合一”，业务真实合理。

　　商贸行业个税核定征收0.25%~1.75%(小规模纳税人&一般纳税人皆可核定)

　　案例解析

　　XX物流企业年含税销售额约1000万元，进项税额少，每年需要缴纳增值税100万元，高额的增值税该怎么办呢?建议企业成立两家个人独资企业，将1000万含税销售转移。

　　增值税：100万

　　纳税总额：100万

　　如果入驻园区拆分成两个500万小规模个人独资企业，入驻园区后享受税收优惠政策

　　增值税：500/1.01*0.01=4.95万

　　附加税：4.95*6%=0.297万

　　个人所得税：10.5万

　　纳税总额15.747*2=31.494万

　　完税后可直接提现，无需再次缴纳20%分红个税

　　(三)利用小微企业普惠性税收减免优惠

　　根据国家最新出台的小微企业普惠性税收减免政策，对与月销售额10万元以下的增值税小规模纳税人，免征增值税。

　　(四)除了入驻园区享受核定政策外，还有有限公司税收优惠政策，主要针对增值税、企业所得税、车船税等扶持政策。

　　增值税以地方财政所得的60%-90%给予扶持

　　企业所得税以地方财政所得的40%-95%给予扶持

　　股东分红缴纳的个税可以享受地方留存的40%~70%扶持

　　车船税:以纳税总额的70%-80%扶持!

　　(五)利用进出时间差降低增值税负担

　　物流公司由于行业的特殊性，在收取货款、进项发票和开具销项发票之间存在着较长的时间差。合理利用这种进出时间差，在公司从销货方提货并运输到收货方的过程中，即尽量提前抵扣增值税进项税额。根据收货方的付款情况灵活掌提供货数量和开具销项发票数额，避免在进货方尚未付清货款的情况下一次供货并全额开具销项发票，尽力减少带来的增值税税务负担。